当前位置: 首页>>91共享福库 >>蓝导航第一正品导航

蓝导航第一正品导航

添加时间:    

责任编辑:霍琦英国芯片设计巨头ARM宣布与汽车制造商通用、丰田合作,共同打造自动驾驶汽车的通用计算系统。当地时间10月8日,ARM宣布,公司与两家汽车制造商通用(General Motors)、丰田(Toyota Motor),行业供应商博世公司(Bosch)、电装公司(Denso)、大陆集团(Continental AG,又名德国马牌)共同创立了自动驾驶汽车计算联盟(Autonomous Vehicle Computing Consortium,AVCC)。共同参与创立这个团体的公司还包括半导体公司英伟达(Nvidia)和恩智浦(NXP Semiconductors),这两家公司的芯片中都采用了ARM的技术。

公开资料显示,蔚来汽车创立于2014年,由腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东及高瓴资本联合发起,李斌出任蔚来汽车CEO。公司从2015年6月A轮融资开始,到2017年6月战略融资完成,仅用了2年时间就获得4轮超10亿美元融资,至去年11月获得腾讯领投的10亿美元融资后,蔚来汽车融资规模已超过20亿美元,基本满足了公司造车所需的资金储备目标。

这或许是原因之一。其他车企充分享受中国车市高增长红利的10多年里,丰田和本田经历过至少3次日系车整体性的危机,以及1次大规模的单体危机事件,频繁的预演练就了它们更成熟的体系能力,以及战略定力。丰田和本田还有一项其他公司,尤其是中国本土公司难以企及的能力:几十年的全球化经验。全球化公司的优势是经历过不同文化背景、不同发达程度的国家,对单一市场的趋势判断更具洞察力,其企业经营方针也更加稳妥、理性。笔者认为,所谓的战略定力,实际上源自企业对市场趋势更深远的研判。

东风本田也是一家颇有意思的企业。从入行开始,笔者就经常听到媒体对这家企业的争议,认为其过度保守的产品投放和产能扩张策略,导致它错过了中国车市高速增长的黄金时期。事实上,东风本田最引以为傲的却是其“产销联动型生产体制”。在今年4月之前,东风本田在中国只建成了两座整车工厂,合计产能51.2万辆。但是2018年,东风本田批售量超72万辆,产能利用率超过130%,经营质量可想而知。

值得注意的是,蓝思科技2018年获得的“科技三项经费”为4.94亿元,占当年政府补助的85.54%。资料显示,科技三项经费是指国家为支持科技事业发展而设立的新产品试制费、中间试验费和重大科研项目补助费。一方面是不断找政府要补助;另一方面,蓝思科技在研发上的投入占比日益减少。2016年-2018年,蓝思科技研发支出分别为13.84亿元、15.76亿元、14.8亿元,占各期营业收入的比例分别为 9.09%、6.65%和 5.34%。

关于海南自贸区、自贸港,除了“顶层设计”,海南在人才方面也频有“新动作”。先看半年多来,海南省党政领导班子的调整。2018年8月,原商务部发言人沈丹阳“空降”海南,履新海南省副省长。童道驰担任过世界银行企业发展部公司治理局公司治理专家,而后长期任职于中国证监会,2014年履新商务部部长助理。10月,原湖北省副省长童道驰任海南省委常委、三亚市委书记。新年伊始,2019年1月4日,现任上海市浦东新区人民政府副区长、中国(上海)自由贸易试验区管理委员会副主任陈希被提名为海南省商务厅厅长人选。不难看出,这几位都是经贸领域的专业人才。

随机推荐